ČD umí neustále překvapovat...

České dráhy mě stále něčím překvapují... Bohužel stále jen negativně. Akorát jedna věc pozitivní, že generální ředitel Žaluda oznámil zeštíhlení managementu na ředitelství... To to trvalo. Snad slib dodrží

Včera jsem po delší době opět jel na nádraží v Liberci. Samozřejmě se zpožděním. Nabrali jsme ho v Jablonci. Paní průvodčí se ani neobtěžovala přijít do vagónu, oznámit nám zpoždění a omluvit se za něj, což by měla být naprostá samozřejmost. Proč jsme stavěli ve Vesci, kterým jsme měli jen projet, taky nechápu...

Pak vystoupím na nádraží a jdu k podchodu, který vede do hlavní haly. Příjdu ke dveřím a ty jsou zamčené a bez cedule. Škoda, že jsem musel urazit celou cestu po perónu. Stačila by jedna cedule. Na zpáteční cestě ke druhému podchodu si všimnu na stropě nad perónem pouze na jedné tyči držící cedule s nápisem Východ. Že by na někoho mohla spadnout a při troše smůly ho i přizbatí je asi jedno... Procházím opraveným podchodem, vycházím ven a můj pohled padne na stále neopravené vysypané sklo s pavoukem automatických skleněných dveří na fotobuňku. To je tam snad již půl roku...

















Ani odjezd z Liberce posledním spojem neproběhl bez lehčích komplikací. Přicházím k nádraží a směřuju kroky své do opraveného podchodu. Procházím podchodem a zjišťuji, že na elektronických tabulích, na kterých má být uvedeno, na jakém nástupišti který vlak stojí, jsou naprosto slepé. Ani údaj, ani jeden vlak. Naštěstí pro mě se na nádraží vyznám a tak vím, že vlak na Smržovku pojede z druhého nástupiště levé koleje, nebo případně z prvního nástupiště první koleje. Vystopím z podchodu a vlak nikde. Ani na jedné z kolejí. Všechny cedule nad kolejemi jsou naprosto slepé. Hledám vlak a nenacházím. Rozhodl jsme se tedy vrátit se před nádraží a pokusit se najít tabuli, kde je napsaná nějaká informace o této mimořádnosti. Hlavní hala je ale přece uzamčené, cedule nikde. Rozhlížím se po nádraží až v tom uvidím vlak na čtvrté koleji zcela vzadu. Jdu k němu, jestli je to ten správný. Ha, je. A hned u něj slečna/paní průvodčí, které se ptám, jestli si myslí, že takto označené vlaky na nádraží jsou například pro neznalé cizince dobře dohledatelné... Odpovídá s očima sklopenými do země, že "je v tom trochu zmatek". Stačilo by přitom málo: jednu přenosnou ceduli vhodně umístit.

Ptám se sám sebe proč? Proč? Proč musím platit za takové "služby" tak nehorentní jízdné. Proč musím za téměř 20 minut zpožděný vlak ze Smržovky do Liberce platit 59 Kč? Proč? Proč letos nejsou zavedeny letní slevy pro studenty jako každoročně. Proč nemám prakticky jinou možnost, než investovat neuvěřitelných 900 Kč za zákaznickou kartu, na kterou dostanu 25 % slevu na jízdné?

Proč na nádraží v Liberci stále není čekárna ale pouze nepohodlné lavice. Není si zde sednout stejně jako například v Praze Holešovicích.

A finální otázka: proč jsou ČD hlavním sponzorem pražského mezinárodního hudebního festivalu Prague Proms? Proč proboha firma, která má svých problémů až nad hlavu, sponzoruje takovou high society akci, která nemá s dopravou po železnici pranic společného? Proč ČD neustále sponzorují akce primárně nespojené s cestováním na dráze a v mnohých případech akce, na které chodí lidé, kteří se vlakem tedy rozhodně nedopravují (golf, atlet roku, Prague Proms...)? Co tím chtějí dokázat proboha??? Popírá to selský rozum, o základech marketingu a sponzoringu nemluvě...

relevantní odkazy:

Příspěvky o ČD | Bezpečnost podle ČD | Štvou mě České dráhy |

Jak mi paní průvodčí foukla do trenek

Nádražáckou problematikou se tady kolem sebe oháním docela často. Tentokrát historka s ČD nepřímo související

Jel jsem v úterý do školy. Přišla průvodčí v pozdně středních letech (popis vynechám, protože můj blog čte už kdekdo a ne všichni s křišťálově průzračnými úmysly...) a standardně jsem si kupoval lístek. Standardně jsem nahlásil kam jedu, ona standardně lístek vytiskla, já standardně zaplatil. Do této chvíle vše standardní. Od té chvíle už silně "nadstandardní". Řeč ale není "o službách"... No ale když to nadneseme, tak vlastně také :-).

Naklonila se ke mně blíž a zeptala se mě: "Můžu se vás na něco zeptat? Něco vám říct? Nebudete se zlobit, nebo neurazíte se?" Na to jsem překvapeně reagoval s tím, že uvidím, co to bude :-). Naklonila se ještě trochu blíž a pravila: "Vy máte krásné oči, takové uhrančivé. Na to musej holky strašně letět, ne?" V šoku jsem odpověděl, že to teda tak nevidím a žádného obrovského zájmu dívek jsem si nevšiml (ani jsem v šoku nepoděkoval za kompliment). To ji překvapilo a ještě přisadila: "Takovej hezkej úsměv a krásný zuby máte." V tu chvíli jsem byl asi solidně rudej v obličeji a musel jsem se vnitřně smát, když jsem si vzpomněl, jak mi v Jablonci MUDr. Staňková několik let rovnala tu zubní spoušť v držce (asi něco jako polomy po větrné smršti v Tatrách)...

"Máte nějakou přítelkyni?" zeptala. Otázku jsem negoval a ona na to, jestli si taky všímám, že ta dnešní děvčata jsou taková divná: "Všechny jen kouřej a pijou alkohol. Kluci mi příjdou takový slušnější a klidnější než holky." Byl jsem z toho v takovém šoku, že jsem se musel jen přiblbě usmívat. Odpověděl jsem na to pouze, že to tak bohužel asi částečně je...

Co z toho plyne? Samozřejmě to, že má dobrej vkus.

Bezpečnost podle Českých drah

Docela jsem byl v šoku, kdy jsem viděl, jak jsou zabezpečené posuvné dveře u vagónu, za kterým byla připojená lokomotiva. Ať žije provázek...

Stačilo by provázek roztrhnout, otevřít dveře a někdo by mohl klidně spadnout do kolejiště a následky by byly fatální. Asi by mě to překvapovat nemělo, když člověk má tolik bohatých zkušeností s ČD, ale co je moc, je občas moc.


Když už jsme u toho, přikládám seznam zpoždění v posledních dnech, které jsem si ve vlaku užil.

21.1. 2009 - 10 minut
16.2. 2009 - 30 minut
18.2. 2009 - 60 minut
17.3. 2009 - 23 minut
18.3. 2009 - 10 minut
24.3. 2009 - 8 minut
03.4. 2009 - 13 minut
06.4. 2009 - 6 minut
15.4. 2009 - 10 minut
16.4. 2009 - 10 minut
28.4. 2009 - 15 minut

Celkem krásných 195 minut, což jsou 3 hodiny a 15 minut. Děkuji, velmi jsem si to užil.

relevantní odkazy:

Vše o ČD zde na blogu

Výsledek napínavé ankety

Včera jsem slíbil výsledek mé miniankety pro mé přátele na Facebooku a zde na blogu

Přátelé, tramtadadá, mohu Vám všem slavnostně sdělit, že zásuvka na 230 V ve vlaku Českých drah skutečně... nefungovala.

Všem výhercům gratuluji. Vyhráváte kilometrickou banku Českých drah přednabitou na 1 km (slovy: jeden kilometr). O výhru se, prosím, přihlašte na kterékoliv přepážce Českých drah.

Pro ty z Vás, kteří neradi jezdíte vlakem (chápu), mám alespoň tématické video, které naprosto trefně vyjadřuje (i) mé biologické pochody v případech, kdy na cestách s ČD zažívám různá - tu menší tu větší hovna... Nebo, chcete-li: zrady.

Toto krásné - k obědu - ideální video jsem objevil díky blogu Cynismus a jiné. Do komentářů upřímně připište, do které minuty jste až video shlédli...

relevantní odkazy:

Vše, co zde na blogu bylo napsáno o ČD | O co vlastně šlo - více zde

Měl jsem štěstí - seděl jsem vedle zásuvky!!!

Dnes jsem měl velké štěstí, které jsem si vlastně už delší dobu tak nějak přál, přátelé...

Jel jsem vlakem domů z Liberce ze školy a sednul jsem si na sedačku, kde byla pod okénkem zásuvka na 230 V. Hned jsem se zaradoval, protože jsem vlastně ještě neměl tu možnost vyzkoušet si ten pocit, si notebook zapojit no zdi ve vlaku, šetřit tak proud a vlastně i baterku.

Dnes v 18:38 jsem ve Facebook status updates vyzval kamarády tímto prohlášením: "Michal Hanisch měl dneska štěstí, že seděl ve vlaku přímo u zásuvky na 230V. Do komentářů můžete psát, jestli si myslíte, že fungovala :-D". Reagovalo několik přátel - viz. screenshot níže (klikni pro zvětšení). Protože poměr názorů, jestli zásuvka fungovala nebo nikoliv, byl poměrně vyrovnaný, rozhodl jsem se, že všechny komentující ještě lehce napnu a slavnostně zveřejním výsledek zítra v pravé poledne :-).


Takže přátelé, zítra 19.3. se zde na mém blogu v 12:00 dozvíte, zda-li zásuvka ve vlaku ČD fungovala či nikoliv. Těšte se výsledek! Stay tuned!

relevantní odkazy:

Další články o ČD

České dráhy mě opět překvapily a připravily mě o letošní první koncert

Myslel jsem si, že už se nemůže moct dobře stát větší "humor" než tehdy, kdy jsem na cestě z Liberce domů dvakrát přestupoval, avšak dnes, dnes se podařila skutečná perla...

Zvažoval jsem, zda-li se jet podívat na koncert Monkey Business v rámci zahájení Jizerské 50 vzhledem k pondělní zkoušce. Nakonec mi učení šlo, tak jsem si něco vytisknul i do vlaku, abych plodně využil cestu tam a zpět a vyrazil jsem. Ze střední Smržovky jsme odjeli s deseti minutami zpoždění. Což je naprosto zcela normální věc. (Od začátku nového roku jsem cestoval drahami celkem pětkrát a vždy měly zpoždění. Ne však 5 minut, ale deset a více.)

Na Smržovce jsme nabrali dalších cca 5 minut, ačkoliv ve stanici stály všechny 3 vlaky a na žádný jsme nečekali. Nu, což - to je taky normálka. Blížíme se do Vesce, kde k mému překvapení zastavujeme, ačkoliv dle jízdního řádu stanici máme pouze projet (vlak číslo 16238). Po cca 10ti minutách přichází průvodčí s tím, že do Liberce vlak nedojede, jelikož na nádraží došlo k velkému výpadku proudu a vše zde stojí. Velký humor zavládl ve vlaku. Průvodčí odešel.

Po 5ti minutách přišel s "novou" informací, že náš vlak do Liberce skutečně nedojede, a že se vrací zpět směr Tanvald. Na nádraží prý došlo k elektrickému kolapsu - nejde elektřina, nejdou přehazovat vyhýbky, semafory nic. Všechny vlaky buď před Libercem stojí, nebo se vrací zpět jako my. Tak to jsem skutečně ještě nezažil, abych se do cíle vůbec nedostal! Nakonec jsem se dozvěděl, že výpadek trval dvě hodiny.

Dostali jsme krásné dvě možnosti: vystoupit a starat se sami, nebo se vrátit zpět. Volil jsem druhou variantu, protože ač bych se nějak dolopotil do Liberce částečně pěšky a částečně tramvají, začátek koncertu bych těžko stihnul a navíc kdo ví, jestli bych se dostal zpět domů, když vládne na dráze taková sranda... A vzhledem k plánu se večer učit jsem si riskování s časem dovolit nemohl.

Tak jsem panu průvodčímu řekl krásným gentlemanským květnatým jazykem jako ze 30. let (s několika přechodníky), co si myslím o Českých drahách, neustálému zpoždění a zdražování. Průvodčí mi všechno odkýval a souhlasil se mnou. Teď sedím doma, učím se na zkoušku a v hlavě mám několik prvotních nápadů (ve stylu guerilla marketingu), jak začít systematicky dráhy kritizovat, znemožňovat a urážet konečně ve velkém... Začněme zde na blogu novým tagem (rubrikou) fuck off ČD.

(Pro informaci jsem si v tomto týdnu užil celkem 55 minut zpoždění, jen jedním vlakem z 5ti jsem vyjel ze stanice přesně.)

relevantní odkazy:

České dráhy, vzdejte to | Skupina Štvou mě České Dráhy... na Facebooku | Najdi si svoje zpoždění i ty!

České dráhy, vzdejte to!

Netušil jsem, že budu moct necelé dva mesíce před koncem letošního roku již jednoznačně vyhodnotit "nejlepšího dopravce roku 2008, ale České dráhy mě včera skutečně přesvědčily, že nikdo jiný si "cenu" nezaslouží...

Tohle jsem ještě nezažil. Odjížděli jsme na minutu přesně z Liberce směr domov. Odjezd vlaku v 16:28. Přijíždíme na čas do Vesce u Liberce. Zde nastala první sranda: čekáme 15 minut na protivlak. No co, to už tu bylo nespočetně krát. Po tom, co protivlak odjel, čekáme stejně dalších 5 minut (nevím na co) ve Vesci.

Pak se rozjíždíme a rychlostí max 20 km/h se suneme do kopce směr Jablonec. Takhle pomalu jsem vlakem snad nejel. Bylo mi jasné, že buď nedojedeme a přijede nás něco odtáhnout, nebo dojedeme ale s daleko větším zpožděním než těch již nabraných 20 minut.

Avšak: v Jablonci přichází průvodčí a oznamuje nám, že si máme vystoupit a že přestoupíme na vlak, který přijede ze Smržovky, a který se s námi vrátí zpět směr Tanvald. No, to už tu taky bylo, ale nasranej už jsem byl solidně. Takže všichni cestující z bezkonkurenčně technicky nejvyspělejších vlaků Regionova (za ty bych něž bych promované inženýry nechal pověsit...) vystoupili ven. Před naší porouchanou Regionovou stála další souprava na stejné koleji, která pravděpodobně přijela od Tanvaldu, takže se to vypadalo, že se taky vysrala a obě pojedou zpět do Liberce, pač z kopce stačí, když to bude brzdit...

Po deseti minutých cca přijíždí vlak od Smržovky, takže na nádraží stojí 3 soupravy. Cestující z něho vystupují a nastupují do Regionovy, kterou jsme my přijeli. (Ještě se orientujete?) My nastupujeme do vlaku, co přijel od Tanvaldu a bude se do něj vracet. Zmatená průvodčí ve vlaku zdůrazňuje, že ti, co chtějí do Liberce si musí přestoupit. Takže asi dvacet lidí vystupuje totálně zmatených a dvacet totálně zmatených přistupuje. Vlak je narvaný k prasknutí, ale ještě to jde. Po zhruba 15 minutách odjížíme z Jablonce směr Tanvald. Paní průvodčí si stále dovoluje kontrolovat jízdenky... Tím ale sranda nekončí...

Přijíždíme na Smržovku, do vlaku nastoupila vychechtaná výpravčí (skutečně nevím, co na tom bylo veselého...) a říká nám, že si musíme všichni vystopit, že do Tanvaldu budeme pokračovat jiným vlakem, který pro nás přijede z Tanvaldu a zpět se do něj vrací. Podruhé tedy budeme přestupovat (to jsem skutečně ještě nezažil). Celá masa lidí vystupuje do neuvěřitelného chcance (za to jediné snad ČD nemohou...) a jde se schovat pod střechu u nádraží. Čekáme asi necelých deset minut. Od Tanvaldu konečně přijíždí vlak. Avšak jen jeden kus motoráku, kam jsme se měli všichni naskládat... Lidé, kteří jím přijeli z Tanvaldu tedy vystupují, přestupují do vlaku, kterým jsme my přijeli od Jablonce. My nastupujeme do vlaku, který přijel od Tanvaldu. Za neuvěřitelné průtrže a totálního zmatku na nádraží. Při nastupování jedna paní někomu říká, že přestupuje již potřetí, takže někdo na tom byl ještě hůř než my...

Na střední Smržovce se soukám z "vlaku". Měl jsem přijet v 17:22, dorazil jsem v 18:02. 40 minut zpoždění! Dvojí přestup na trati, kde se běžně nepřestupuje! Gratuluji, smekám, klaním se...

Nezajímá mě, kdo za to může. Nezajímá mě, že jsou ty vlaky poruchové. Já si taky musím koupit jízdenku, jinak platím pokutu a průvodčí to taky nezajímá. České drahy se z toho svrabu nevyhrabou nikdy. Nikdy se přístupem ke své praci z průserů nevyhrabou. Řešení? Managementu o 70 % srazit platy, vyhodit nejméně další pár tisíc zaměstanců (pořád je jich tam moc), odebrat jim veškeré benefity, které si naprosto nezaslouží drtivá většina zaměstanců. A i přesto, že marketing JE důlěžitý, tak se na něj v situaci, kdy se drahám sere drtivá většina aktivit, vykašlat. Neutrácet za marketing nehorentní sumy, neutrácet za reklamu, sponzorství a snažit se vybudovat dobré jméno službami, nikoliv reklamou, časopisy a podobnými nesmysly v současné zoufalé situaci...

Bohužel je to začarovaný kruh. Pořád vládne na kolejích monopol Českých drah. Dráhy investují pouze do nejdůležitějších mezinárodních tratí. Na ostatní ve směs kašlou. A pokud organizace zdražuje svoje služby primárně stálým zákazníkům, kteří (bohužel) musejí její služby využívat denně, je něco špatně. Stálých zákazníků si má každá firma vážit. ČD to nedělají. ČD totiž dělají zásadně všechno špatně. A proč? Protože je to státní organizace. A všechno, co dělá stát je prostě v drtivé většině případů nehospodárné a neprofesionální. Nicméně, pokud se někdo chce v práci flákat, dělat práci na poloviční výkon, užívat si kariérního růstu a neuvěřitelných benefitů, které mnohdy nejsou ani v soukromém sektoru, tak mu nemůžu než doporučit práci kdekoliv ve státní sféře. Snad jen s vyjímkou školství a v určitých případech zdravotnictví...

relevantní odkazy:

Skupina Štvou mě České Dráhy... na Facebooku

Zase komanči vystrkují drápečky...

Blíží se volby do krajů, což asi většina lidí, co se alespoň minimálně zajímá o budoucnost státu, zjistila. Nebudu můj občas i velmi rozjuchaný blog přeorientovávat na politickou agitku, ale je pár věcí, co bych k tomu rád dodal... Dnes ta první, ožehavější.

To, že si pro volby KSČM vylosovala u Státní volební komise volební číslo jedna, mě je tak nějak jedno... Pokud symbolické číslo jedna není předzvěstí případného volebního výsledku mezi ostatními stranami budiž... I když symbolika je někdy nebezpečná. Jedno mě ale skutečně vyděsilo a to když jsem po delší době jel vlakem do Liberce. Lehce jsem se vyděsil. Po celém vlaku na všech reklamních rámečcích jsem uviděl volební žvásty KSČM. Děs, hrůza, zlý sen... Bohužel skutečnost. V každém vagónu, každý rámeček: odporně rudá třešeň (a přitom je to tak dobré ovoce...). Sednout si tak, aby cestující na tu rudou komančistickou agitku neviděl, je docela problém.

Když jsem vystoupil v Liberci na nádraží a blížil se do podchodu, zraky mé se střetly s velkou reklamní plachtou, která visela ze železné stropní konstrukce nádraží. A na ní co? Na ní další agitka KSČM - kandidáti někam (nevím kam - asi zastupitelstvo Lib kraje).

Teď mě napadá mnoho rovin... Třeba: být majitelem reklamní agentury, přijal bych takového klienta? Kdybych vlastnil reklamní agenturu, přijal bych zakázku od KSČM? Nevím, doufám, že se do takové situace nedostanu; zatím si odmítám dát i točenou zmrzlinu u nás na Smržovce, kde ji točí zarputilá komunistka.

Druhá rovina: KSČM okomentovala umístění reklamní kampaně do vlaků a nádraží tímto stanoviskem: "Vlakem se přepravuje hodně lidí. Tak, jak lidé v Praze jezdí tramvají a metrem, venku lidé jezdí vlakem. Navíc, volič KSČM je ten, který se na těch nádražích bude spíše pohybovat. Takže i z tohoto pohledu bylo rozhodnutí jasné," vysvětlil důvody prezentace na dráze Jiří Dolejš. Kdyby to byla pravda (pevně věřím, že není), znamená to, že se mnou vlakem jezdí většinou samí komunisté? To už abych si kvapem rychle koupil nějaké protikomunistické tričko...

Třetí rovina: RailReklam je společnost s ručením omezeným, jejímiž vlastníky jsou České dráhy a.s. (51 %, vložený kapitál: 13,5 mil. Kč) a společnost TARDUS s.r.o. (49 %, vložený kapitál: 15,1 mil. Kč). Vlastník společnosti České dráhy a.s. (mimochodem docela sranda v jakých činnostech ČD mimojiné podniká: praní prádla, hostinská činnost, truhlářství, pedikúra a manikúra, obchod s elektřinou...) je Česká republika, my všichni (i ty Váca, Viktore, Songo a ostatní pravidelní čtenáři rozjuchaného blogu...). Takže defacto: Česká republika, řízená vládou ČR (koalice ODS, KDU-ČSL a SZ) skrze svou dceřinou společnost RailReklam "přijmula" zakázku KSČM v hodnotě cca 5 mil. Kč na reklamní volební kampaň. Ano, spekuluju...

Klient jako klient? Zakázka jako zakázka? Peníze jako peníze? Agitka jako agitka? Každopádně jsou komunisti svině. Svině jako svině.

pro odlehčení - dnes již klasika:

relevantní odkazy:

Komunisté loví hlasy na nádražích. Za pět milionu | Komunisté půjdou do voleb s jedničkou | Trikem proti sviním | Otevřený dopis KSČM